3.3 拱桥结构

3.3.1 拱桥结构分类

1.拱桥的基本特点

（1）拱桥的力学特点
    梁式结构：在竖向作用的作用下，支承处仅仅产生竖向支承反力；
    拱式结构：在竖向作用的作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平反力。
    结果：1）水平支承反力的存在，使得拱的弯矩比梁小的多；2）整个拱承受压力，可以充分利用抗压性能好而抗拉性能差的材料。

（2）拱桥的优缺点分析
    优点：1）跨越能力大；2）能够就地取材，节约材料；
       3）耐久性高，承载潜力大；4）外形美观；
       5）构造简单，技术容易掌握。
    缺点：1）自重大，水平推力大，下部工程工作量大；
       2）对于连续多孔桥梁，需要增设单向推力墩子；
       3）需要的人工成本较高，机械化水平低。

2.拱桥的分类原则

3.实腹拱与空腹拱

（1）结构特征
    实腹拱：拱圈上部的建筑是实心的，一般采用石、砂等建筑材料为媒介，将上部荷载均匀传递给拱圈。
    空腹拱：拱圈与桥面板之间采用柱列式结构相连，将上部荷载均匀传递给拱圈。

（2）工程特点
    实腹拱桥：构造简单、自重大，适用于中、小跨度；
    空腹拱桥：结构合理、自重较小、利于泄洪，是大、中跨拱桥常用的形式。

4.上\中\下承式拱桥

（1）结构特点
   上承式拱桥：桥面板的位置在拱圈以上。时常与实腹式、空腹式拱桥相结合。

                                                                                     结构简图

              上承式空腹拱桥                  上承式实腹拱桥

下承式拱桥：桥面板的位置在拱圈以下。由于车辆在两片（有时为三片）拱肋之间行驶，所以需要用吊杆将桥面系悬挂在拱肋下。

                          结构简图

中承式拱桥： 行车平面位于肋拱矢高的中间部位，桥面系一部分用吊杆悬挂在拱肋下，一部分用立柱支撑在拱肋上。

                                                                                         结构简图