3.2.2 板桥与简支梁桥的设计概念

1.板桥结构的设计概念

（1）板桥的特点
     外形简单，制作方便；
     建筑高度小，桥下净空大。

（2）板桥的适用范围
     1）简支板桥
      普通钢筋混凝土：13米以内。
      预应力钢筋混凝土：25米以内。
     2）连续板桥
      普通钢筋混凝土：16米以内。
      预应力钢筋混凝土：30米以内。

（3）板桥的分类
      1）按照力学图式
       简支板    悬臂板    连续板
      2）按照纵向线形
       等厚度    变厚度
      3）按照配筋方式
        钢筋混凝土板    预应力钢筋混凝土板 
      4）按照施工方式
        装配式    整体式    组合式

（4）板桥的设计概念
      1）简支板桥
     整体式简支板桥：跨度一般为4~8米，适用于缺乏起重设备且模板材料充足的施工条件。
     装配式板桥：当采用预应力时，跨度可达25米，适用于一般情况。
      2）悬臂板桥
    跨度：一般做成双悬臂式结构。中间跨度为8~10m，两端伸出的悬臂跨度为中间跨度的0.3~0.4倍。
    板厚：跨中为跨度的1/14~1/18，在支点要比跨中的加大30%~40%。

3）连续板桥
    分类：整体式连续板桥    装配式连续板桥
    跨度分布：边跨与中跨之比约为0.7~0.8。
    整体式连续板桥：跨中板厚度为中跨跨度的1/22~1/30，支点厚度约为跨中厚度的1.2~1.5倍。
    装配式连续板桥：纵向和横向分段预制，现场安装并浇筑接头。

2.简支梁桥结构的设计概念

（1）主要类型
     肋板式（Π 形截面、T形截面）
     箱型梁

              T形截面                        箱型截面   

（2）肋板式梁桥设计概念
     中等跨度，一般在13～40米左右
     整体式、装配式肋梁桥
     T型梁桥、Π型梁桥装配式空心板的截面形式

                        公路Π 型梁桥横截面                    公路T形梁桥横截面

（3）箱形梁桥设计概念
     承受正负弯矩
     箱形截面——抗弯能力强，抗扭能力大；
     适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构梁。

                                                         公路箱形梁桥截面