1.3 国外近现代桥梁简史
1.3.1 国外近现代拱桥
15世纪的意大利文艺复兴和18世纪的英国工业革命造就了现代科学技术,也使欧美各国相继进入现代桥梁工程的新时期。
拱桥经历了石拱、木拱到铸铁拱桥(18世纪),再到钢拱、钢筋混凝土拱(19世纪以后)的发展过程。
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| 1779 年,英国Coalbrookdale科尔布鲁克代尔桥,跨度30.65米。 |
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1874年,美国St Louis Bridge圣路易斯大桥主跨158米。 |
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1877年,葡萄牙Maria Pia玛丽亚·皮亚桥跨度160米。 |
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1884年,法国Garabit嘎拉比特桥,跨度165米。 |
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1917年,美国Hell Gate狱门桥,跨度297米。 |
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1931年,美国Bayonne Bridge贝永大桥,跨度510米。 |
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| 1932年,Sydney Harbour Bridge悉尼海港大桥,跨度503米。 |
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1977年,美国New River Gorge Bridge新河峡大桥,跨度518米。 |
1895年—1900年,法国用钢筋混凝土建成了第一批桥梁和人行道。1900年,万国博览会上展示了钢筋混凝土在很多方面的应用,在建材领域引起了一场革命。钢筋混凝土逐渐受到桥梁界的重视,被用在拱桥和梁式桥中,钢筋混凝土拱桥的跨度记录不断被刷新。20世纪20年代,跨度已超过100米。 |
1928年,英国Royal Tweed Bridge皇家特维德大桥,跨度110米。 |
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1930年,法国Plougastel 普卢加斯泰勒桥,3孔净跨各为171.7米,总长888米。 |
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1934年,瑞典斯德哥尔摩Tranebergsbron特兰贝里公路桥跨度178.4米。 |
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1939年,西班牙 Esla 埃斯拉桥,跨度192.4米。 |
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1943 年,瑞典 Sando 桑多桥,跨度264米。 |
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1965年,澳大利亚悉尼的Gladesville 格莱兹维尔桥,跨度达305米,为第一座跨度突破300米大关的混凝土拱桥。 |
1980年,克罗地亚首都萨格勒布西南部,建成的克尔克桥(Krk),又称铁托桥。 |
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| 由跨度390米(大陆至圣马尔科岛)和244米(圣马尔科岛至克尔克岛)的两座钢筋混凝土上承式拱桥组成。国外跨度最大的钢筋混凝土拱桥。 |















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