第二章  飞机的构造与系统

本章学习目标

ü 掌握飞机按照构造形式不同的分类方式；

ü 掌握飞机的基本组成部件及其作用；

ü 掌握机翼及机翼上各种増升装置和增阻装置的位置及作用；

ü 了解梁式机身、半硬壳机身和硬壳式机身这几种不同的机身结构及其受力特点；

ü 掌握尾翼的组成及各部分的作用；

ü 掌握起落架各种不同的结构形式及配置型式的特点；

ü 了解活塞发动机和喷气发动机的基本工作原理；

ü 了解飞机电子仪表系统的组成、作用及基本工作原理；

ü 掌握座舱空调系统的组成及作用；

ü 了解现代民航飞机的特点。

 

教学方法：

    讲授法、案例分析法、视频播放相结合的启发式教学方法。

教学内容：

能在大气层内进行可控飞行的各种飞行器统称为航空器。任何航空器都必须产生一个大于自身重力的向上的力，才能升入空中。根据产生向上力的基本原理的不同，航空器可划分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器，前者靠空气静浮力升空，后者靠空气动力克服自身重力升空。

第一节  飞机的定义及分类

飞机是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

飞机的分类方法多种多样，可以根据其用途、最大起飞重量、航程、结构外形、发动机数量等来进行分类，这里介绍其中几种典型的分类方式。

按飞机机体构造对飞机分类，如图2-2所示。也可以按照使用用途对飞机进行分类，可分为有民用航空飞机和军用航空飞机。军用航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。或者按飞机的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于0.4马赫数）、亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.4-0.8）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9），多数喷气式飞机为高亚音速飞机。也可以按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别，远程飞机的航程为8000公里以上，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行，中程飞机的航程为3000-8000公里左右，近程飞机的航程一般小于3000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。按飞机客座数划分大、中、小型飞机，飞机的客座数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。

 

 

图2-2 按照构造不同对飞机的分类