视频
职称：副教授
单位：淮阴工学院
部门：交通工程学院
职位：课程负责人，主讲教师
交通工程学
江苏高等继续教育智慧教育平台
主讲教师：周君
教师团队：共5位
- 周君
- 姜晴
- 包旭
- 杨亦慧
- 赖焕俊
主要介绍了交通工程学的基础理论，该课程理论性较强，主要作用是为今后学生从事交通工程管理工作打下必要的理论基础。主要内容：人、车、路的交通特性,交通量特性,速度特性,交通密度特性,交通延误,交通流理论,道路通行能力,交通规划,交通管理与控制。通过本课程的学习，要求学生掌握交通工程学的定义、研究内容、本质和特点，驾驶员交通特性，汽车的动力性、制动性能指标，交通流量、速度、密度的含义、特性、常用表示方式，交通延误概念，数理统计分布理论和排队论在交通流理论中的应用，通行能力的含义以及通行能力的计算方法、原理，交叉口和高速公路通行能力的计算；了解交通工程学的产生和发展，行人、乘客的交通特性，城市道路、公路的交通特性，流体力学理论和跟弛理论的应用，路段通行能力计算，OD调查的内容和方法，当前交通管理与控制先进技术，交通管理与控制常用方法，交通管理与控制程序，交通规划的目的、程序和方法。
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| 学校： | 江苏高等继续教育智慧教育平台 |
| 开课院系： | 淮阴工学院 |
| 专业大类： | 交通运输 |
| 开课专业： | 交通运输、交通工程 |
| 课程负责人： | 周君 |
| 课程英文名称： | Traffic Engineering |
| 课程编号： | ZJ0027381 |
| 学分： | 3 |
| 课时： | 48 |
| 课程章节 | | 文件类型 | | 修改时间 | | 大小 | | 备注 | |
| 1.1 交通工程学的定义 |
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2024-10-21 | 424.34MB | ||
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2024-10-29 | 439.22KB | |||
| 1.2 驾驶员的交通特性 |
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2024-10-21 | 427.95KB | |||
| 1.3 汽车的动力性能 |
视频
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| 1.4 道路的交通特性 |
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| 1.5 交通量的特性 |
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| 1.6 速度的特性 |
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文档
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| 1.7 交通流参数的特性 |
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| 1.8 交通流参数之间的关系 |
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| 1.9 交通流理论之泊松分布的应用 |
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| 1.10 交通流理论之负指数分布的应用 |
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| 1.11 交通流理论之排队论的应用 |
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| 1.12 交通流理论之波动理论的应用 |
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| 1.13 道路通行能力的定义 |
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| 1.14 通行能力与服务水平之间的关系 |
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| 1.15 环形交叉口的通行能力计算 |
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| 1.16 高速公路基本路段通行能力计算 |
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| 1.17 交通规划的定义及主要研究内容 |
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| 1.18 交通发生与吸引预测 |
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| 1.19 交通分布预测 |
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文档
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| 1.20 交通方式划分预测 |
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| 1.21 干线交通信号协调的概念与方式 |
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| 1.22 干线交通信号协调控制方法之图解法 |
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| 1.23 干线交通信号控制方法之数解法 |
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| 1.24 课程思政案例一任福田的故事（自我革命， 永远奋斗精神） |
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| 1.25 课程思政案例二-徐吉谦的故事（对党忠诚，维护大局， 勇于担当，鞠躬尽瘁的精神） |
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| 1.26 课程思政案例三-张秋先生的故事（科技报国，家国情怀 严于律己，清正廉洁的精神） |
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| 1.27 课程思政案例四-邵春福的故事（工程师的职业伦理的精神） |
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2024-10-29 | 22.50KB | ||
| 2.1 交通工程学的定义 |
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图书
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| 2.1.1 第一节 交通工程学内容 （上课视频） |
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| 2.1.2 第二节 交通工程学在我国的发展：引入思政案例（上课视频） |
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| 2.1.3 第三节 交通、交通系统、交通问题（上课视频） |
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| 2.1.4 第四节 交通工程学的定义-微课视频 |
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| 2.2 交通发展史（自学） |
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| 3.1 驾驶员的交通特性（微课视频） |
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| 3.1.1 第一节 驾驶员的视觉和反应特性（课件+视频） |
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| 3.1.2 第二节 驾驶员的其他特性（视频） |
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| 3.2 车的交通特性（微课视频） |
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| 3.2.1 车辆的动力性 |
视频
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| 3.2.2 车辆运动过程受力分析 |
视频
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| 3.3 路的交通特性（微课视频） |
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视频
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| 3.3.1 道路的分类 |
视频
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| 3.3.2 城市道路网布局结构 |
视频
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| 3.4 第二单元视频 |
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| 4.1 第一课时 交通量的特性（课件与视频） |
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| 4.1.1 交通量的时空分布特性 |
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2024-10-21 | 375.77MB | ||
| 4.1.2 交通量、高峰小时交通量及设计小时交通量 |
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2024-10-21 | 167.38MB | ||
| 4.2 第二课时 车速的特性（课件与视频） |
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视频
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2024-10-21 | 285.46MB | |||
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| 4.2.1 车速的基本定义 |
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2024-10-21 | 108.03MB | ||
| 4.2.2 车速的其他定义 |
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2024-10-21 | 108.28MB | ||
| 4.3 第三课时 交通密度的特性（课件与视频） |
视频
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2024-10-21 | 300.98MB | ||
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| 4.5 第五课时 交通流三参数的关系计算 |
视频
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2024-10-21 | 59.26MB | ||
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视频
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2024-10-21 | 421.73MB | |||
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| 5.1 第一课时 交通量的调查（课件与视频） |
文档
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2024-10-21 | 3.08MB | ||
| 5.1.1 交通调查的意义、内容及要求 |
视频
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2024-10-21 | 449.44MB | ||
| 5.1.2 交通量调查方法 |
视频
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2024-10-21 | 432.41MB | ||
| 5.2 第二课时 车速的调查（课件与视频） |
视频
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2024-10-21 | 24.09MB | ||
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文档
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2024-10-21 | 1.16MB | |||
| 5.3 第三课时 交通密度的调查（课件与视频） |
文档
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2024-10-21 | 1.44MB | ||
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视频
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2024-10-21 | 33.29MB | |||
| 5.4 第四单元视频 |
视频
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2024-10-21 | 61.98MB | ||
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视频
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2024-10-21 | 33.27MB | |||
| 6.1 第一课时 交通流统计分布特性（课件） |
文档
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视频
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| 6.1.1 交通流统计分布视频 |
视频
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| 6.2 第二课时 排队论理论的应用（课件与视频） |
文档
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视频
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| 6.2.1 排队论视频 |
视频
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| 6.3 第三课时 跟弛理论与波动理论的应用（课件） |
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| 6.3.1 跟弛理论与波动理论视频 |
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| 6.4 第五单元视频 |
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视频
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| 7.1 第一课时 路段通行能力的计算 |
文档
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|
视频
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| 7.2 第二课时 交织区、匝道等通行能力的计算 |
文档
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| 7.3 第三课时 无信号交叉口通行能力 |
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| 7.4 第四课时 环形交叉口与信号交叉口计算 |
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| 7.5 第六单元视频 |
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| 8.1 第一课时 交通规划的定义与调查（课件与视频） |
文档
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| 8.2 第二课时 交通发生与吸引（课件） |
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视频
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| 8.3 第三课时 交通分布预测 |
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| 8.4 第四课时 交通方式划分 |
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视频
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| 8.5 第五课时 交通分配预测 |
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| 8.6 第七单元视频 |
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| 9.1 第一课时 交通管理（课件） |
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| 9.2 第二课时 信号控制（课件） |
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| 9.3 第三课时 干线交通信号协调控制方法之图解法 |
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| 9.4 第四课时 干线交通信号协调控制之数解法 |
视频
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