我国能源种类丰富，总量居世界前列。但作为世界人口第一大国，人均可分配能源远低于世界平均水平。其中石油消耗绝大部分依赖进口，从2020年以后，我国石油消耗70%以上来自进口。

汽车早已在我国普及 ，自2008年以后，我国已经连续13年汽车产销量居世界第一，到目前我国机动车保有量已经突破4亿辆。

一边是汽车每年持续不断增加带了的巨大的石油消耗以及环境污染问题，一边是严重依赖进口石油引发的能源安全问题，加上国外传统燃油车技术发展较早和对国内的技术封锁，使我国传统汽车技术与国外先进水平差距较大，追赶较为困难，所以国家大力推广和发展新能源汽车，目前新能源汽车年产销量已经连续7年世界第一，新能源汽车相关技术水平世界领先。

驱动电机及控制系统作为新能源汽车的核心部件，其性能决定了新能源汽车的性能，国内汽车厂商及汽车研究机构大力研究电机及控制技术，取得了一系列的技术突破，驱动电机性能及控制水平大幅提高，处于世界前列。

本课程包含新能源汽车电机驱动系统识别、直流电机结构原理及检测、交流异步电机结构原理及检测、永磁同步电机结构原理及检测、开关磁阻电机结构原理与检测、新能源汽车再生制动控制等内容。

    电机及控制技术作为电动汽车的核心技术，其技术水平直接影响汽车产品质量和汽车使用寿命，直接制约着汽车工业的发展。在高职院校新能源汽车相关专业课程体系中，《电动汽车电机及控制技术》也是专业核心课程，是培养学生电机及控制系统检测与维修基本专业技能的重要课程。

《电动汽车电机及控制技术》课程在理论知识内容上的深度上遵循“管用、够用、实用”的原则，充分体现职业性、技术性和应用性的高职教育特色；在实践教学内容的安排上面以面向“工学结合”的教育模式为参照目标，注重岗位能力培养，使之能够培养学生在安全意识、质量意识、善于沟通和团结协作等素质养成方面形成良好习惯，使之能够加强学习能力、探究能力和解决问题能力方面的训练和提升。

（1）面向专业全体学生,从生活走进汽车,从汽车走向社会。贴近实际和尊重学生发展需求,学中做、做中学,激发学习兴趣,让学生通过学习和训练对良好的职业素养有感受和认同、掌握电动汽车电机及控制技术的基本理论知识、基本技术技能。

（2）体现行业企业、学科专业、学生的发展需求。处理好课程目标与教育目标、培养目标和教学目标关系,在总目标完整性、统一性的前提下关注各学习情境具体目标的差异性和特色发展,使各学习情境的具体目标具有多样性和灵活性。

（3）课程内容注重专业性,贴近岗位需求,适应学生特点。围绕课程目标选择电动汽车电机及控制技术认知、直流电机结构原理及检测、交流电机结构原理及检测、永磁同步电机结构原理及检修、开关磁阻电机结构原理及检测、电动汽车再生制动控制系统识别六大学习领域，细化设计十四个相应的学习情景构成课程学习内容。 

（4）课程实施方式多样化，教与学互动，激发学生学习兴趣。结合理实型课程的特点和具体学习情境，多样化选择教学方法和手段，实现学中做、做中学的教与学互动。

（1）高职高专新能源汽车相关专业学生：新能源汽车作为我国进几年大力发展与推广的汽车，其发展取得了举世瞩目的成绩，作为高职高专新能源汽车相关专业的学生，你已经站着风口，扎实、实用的专业知识、技能是你脱颖而出的基础。

（2）从业者：作为新能源汽车行业的从业者，与时俱进，紧跟国家发展步伐，你以先人一步。但不断的学习，知识不断更新才能让你不断进步，保持领先。