纵观中国科技一路上的发展，很多成就令人震惊。其中，我国载人航天工程的进展更是令世界瞠目结舌。

中国载人航天工程总设计师周建平院士在首届中国航天大会上，作了题为《走进新时代的中国载人航天工程》的主旨报告。

——中国航空建设形成了较为完整配套的研制试验基础设施，成功组织实施了十五次飞行任务，将十四人次航天员送上太空并安全返回，实现了中华民族的千年飞天梦想，向世界展示了我国追求国家强盛、民族复兴的决心和智慧，成为我国高技术领域举国关注、举世瞩目的具有标志性意义的重大科技工程。

——1999年11月20日6时30分7秒，神舟一号载人航天工程第一次飞行试验成功！

——2001年1月10日1时零分，神舟二号无人飞船发射成功！

——2002年3月25日22时15分，神舟三号与运转火箭一同发射成功！

——2002年12月30日0时40分，神舟四号携带多项系统发射成功！

——2003年10月15日9时整，神舟五号飞船实现一人一天飞行！

——2005年10月12日9时整，神舟六号飞船实现两人多天飞行！

——2008年9月25日21时10分，神舟七号飞船实现航天员出舱活动和小卫星伴飞！

——2011年11月1日5时58分，天宫一号/神舟八号交会对接成功！

——2012年6月16日18时37分，天宫一号与神舟九号载人交会对接成功！

——2013年6月11日17时38分，天宫一号与神舟十号实现手动交会对接！

——2016年10月19日6时32分，神舟十一号与天宫二号实现自动交会对接！

——2016年11月3日20时43分，拥有超大型运载能力的长征五号运载火箭发射成功！

未来航天航空的发展，就不得不提到空间站建设以及为空间站提供补给的货运飞船——中国现在最为先进的便是天舟一号货运飞船以及长征七号中型运载火箭。

——天舟一号货运飞船是中国研制的一款货运飞船，它由大直径的货物舱和小直径的推进舱组成。货物舱用于装载货物，而推进舱为整个飞船提供动力与电力。推进舱两侧各有一翼太阳能帆板三板。主要用于对中国未来空间站在轨运行期间，提供补给支持。

——天舟一号货运飞船全长9米以上，最大直径3.35米，质量13吨、最大上行货物运载量达到6吨。无论是直径、质量还是运载能力，天舟一号都将达到世界先进水平。空间站在轨运行期间，由载人飞船提供乘员运输，由货运飞船提供补给支持。

——天舟一号货运飞船旨在补给天宫二号空间实验室以及未来中国空间站的推进剂、空气、航天员的饮料、食物以及用于维修空间站的更换设备，以延长空间实验室和空间站的运行寿命。货运飞船发射后会与空间实验室或空间站进行自动交会对接。为空间实验室或空间站自动补加推进剂以及空气。饮水、食物、以其他器物设备则需驻空间实验室或空间站的航天员从货运飞船上搬运到站内。同时，货运飞船亦可充当空间站的“垃圾桶”，航天员取出货运飞船升空携带的物品后，可将站内的废弃物品搬运到货运飞船上，关闭气闸后，货运飞船脱离空间站，返回地球时废弃物连同货运飞船在大气层中烧毁。

长征七号火箭为我国新一代中型运载火箭，由中国运载火箭技术研究院负责长征七号运载火箭总研制。据其介绍，长征七号火箭是为了满足我国载人空间站工程发射货运飞船以及未来载人火箭更新换代需求而研制的。长征七号火箭的首飞成功，标志着我国新一代运载火箭研制取得重大突破，将大幅提升我国进入空间的能力。

火箭采用“两级半”构型，总长53.1米，芯级直径3.35米，捆绑4个直径2.25米的助推器，起飞重量597吨，运载能力近地轨道13.5吨、太阳同步轨道5.5吨，达国外同类火箭先进水平。

优势与特点：

1.应用新技术96项比例超70%

2.设计阶段采用数字化手段

3.使用液氧煤油无毒无污染

4.火箭燃料加注可停放24小时

5.“防水”设计渗透到每个细节

6.防风减载装置可抗八级大风

中国的航天航空工程，一路走来，其中的艰辛和付出我们都历历在目。随着空间实验室飞行任务的圆满收官，让我们一起期待中国航天进入空间站时代，一起为中国的空间站建设加油点赞！