一、课程性质
《汽车车身结构与设计》是“应用型”本科车辆工程专业的专业课程，是一门涉及多学科交叉的、理论与实践性均较强的课程。理论内容综合了结构力学、人机工程学、空气动力学、造型艺术、计算机、材料及工艺、心理学、生理学等多学科知识；利用长安福特南京公司赠送的12辆教学用车进行现场教学和车身拆装实训；以先进的汽车白车身弯曲扭转刚度测试实验台进行实验；理论课之后进行课程设计，用ANSYS软件对车身构件进行有限元分析。形成了理论——现场教学——实验——实训——课程设计于一体的完整课程体系。本课程在培养学生的动手能力、理论与应用技术相结合的能力、技术创新能力等方面有重要作用。
二、课程内容
课程选用课程负责人智淑亚主编的《汽车车身结构与设计》教材，由机械工业出版社2014年出版；经重新修订，2017年出版第2版。内容包括车身概论、车身结构与分析、基于人机工程学的车身布置设计、汽车空气动力学与造型、碰撞安全性、车身结构有限元分析、车身轻量化等。整体内容理论紧密联系实际，以车身结构与车身设计基本方法为主线，将涉及的多学科知识融入车身中，并使各部分内容模块化，各模块密切融合又相互独立。同时以长安福特赠送的12辆教学用车和先进的车身刚度测试试验台为教学平台，开展现场教学和实验。理论课后安排1.5周课程设计。
1. 理论内容（共8章）（28学时）
第1章 车身概论
汽车车身发展概况；车身设计特点、技术要求和设计方法；车身传统设计方法的介绍；现代轿车车身开发流程和技术发展趋势。
第2章 汽车车身结构
轿车车身结构的常见类型、结构组成和特点；轿车车身结构总成；轿车车门的组成和功能要求。
第3章 汽车车身结构分析与设计
轿车车身结构的总体设计要求；轿车车身结构的划分；车身结构强度与刚度设计方法及试验；车身结构动力学性能设计。
第4章 基于人机工程学的车身布置设计
人机工程学的基本知识；基于人机工程学的整车布置、车室内部布置的内容；车室内部布置设计方法。
第5章 汽车空气动力学与汽车造型
汽车空气动力学基本内容；汽车造型设计的特点和要求；汽车空气动力特性在车身造型设计中的应用。
第6章 车身结构碰撞安全性
汽车碰撞形式、碰撞试验及汽车安全性设计法规；车身抗撞性设计要求及设计方法；汽车安全新技术。
第7章 车身结构有限元分析
有限元方法的基本理论，车身结构有限元建模方法及简化方法；车身结构有限元分析方法；车身结构优化设计的基本过程和方法。
第8章 汽车车身结构与材料的轻量化
轿车车身实现轻量化的意义；轿车车身轻量化的主要途径。
2. 实验内容（4学时）
实验1 汽车白车身弯曲刚度测试（2学时）
实验2 汽车白车身扭转刚度测试（2学时）
3. 课程设计（1.5周）
课程设计内容：选择车身某构件，利用CATIA或Pro/E等三维软件对其进行数字化建模，将模型导入ANSYS软件中进行有限元分析。