一、物流设施与设备

物流设施与设备是指进行各项物流活动和物流作业所需要的设施与设备的总称。

它贯穿于整个物流系统全过程、深入到每个作业环节,是实现物流各项作业功能的物质基础,也是物流服务水平的重要体现。

物流设施与设备不仅包括各种机械设备、器具等,也包括运输通道、货运站和仓库等基础设施。

  1. 物流发展阶段:物流作业主要依靠人工推、拉、扛、举及简单的工具来完成。这种作业方式简单,但效率低下。

  2. 机械物流阶段:在物流作业中,广泛使用各种机械设备,作业效率大大提高。

  3. 信息化物流阶段:信息技术的大量使用,大大提高了物流工作的效率。

  4. 自动化物流阶段:在物流系统中采用自动仓储系统,加快了物流速度,大大提高了物流效率。

  5. 智能化物流阶段:大量机器人的使用,将人工智能集成到物流系统中,使整个物流系统实现无人化操作,工作效率极高。

二、运输设施与设备

公路:根据作用和使用性质,公路可分为国家干线公路(国道G)、省级干线公路(省道S)、县级干线公路(县道X)、乡级公路(Y)以及专用公路(Q)。按我国公路工程技术标准,公路可分为高速、一级、二级、三级和四级公路五个等级。

中国卡车家族:东风、中国重汽、陕汽德龙F3000重卡、北奔重卡、江淮格尔发重卡、江淮格尔发重卡、一汽解放、华菱、北汽福田、

日本卡车品牌:MITSUBISHI、HINO[日野]、ISUZU [五十铃卡车]

德国卡车品牌:MAN[德国曼集团]、MERCEDES-BENZ、大众

美国卡车品牌:FREIGHTLINER[美国福莱纳货车集团]、STERLING [美国斯特林货车公司]、KENWORTH [美国奥什科什卡车公司] 、PETERBILT [美国奥什科什卡车公司]、MACK[美国迈克货车有限公司]、INTERNATIONAL [美国航星国际公司]、OSHKOSH[奥什科什卡车公司]、

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公路运输设施与设备

按照用途不同,汽车可分为以下三类:载客汽车、载货汽车和专用汽车


专用汽车

汽车列车主要分为全挂汽车列车、半挂汽车列车、双挂汽车列车和特种汽车列车等。

汽车列车由牵引车和挂车组合而成。

1)全挂汽车列车

由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车。

2)半挂汽车列车

由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车。

3)双挂汽车列车

由一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组合的汽车列车。

4)特种汽车列车

具有特殊结构或装有专用设备的汽车列车,称为特种汽车列车。

现在半挂汽车列车应用最为普遍,半挂汽车列车由半挂牵引车和半挂车两部分组成。


铁路运输设施与设备

货运列车

n  棚车:这种货车具有车顶、侧墙、端墙,并设有窗和滑门,主要承运粮食、食品、日用工业品以及怕晒、怕湿的货物和贵重物品等,必要时还可运送人员和家畜。

n  敞车:没有车顶,但有平整地板和固定侧墙。主要装运煤矿、矿石、木材、钢材等不怕日晒及雨淋的货物;货物上覆盖防水篷布可代替棚车。

n  平车:平车没有侧墙、端墙和车顶,主要承运大型建筑材料、压延钢材、集装箱、汽车、拖拉机以及军用装备等。

n  罐车:罐车是专门用于装运液体、液化气或粉末状货物的车辆。例如装运汽油、柴油、原油、丙烯、正丁烷、散装水泥等。

n  保温车:保温车,又称冷藏车,加装有冷冻设备以控制温度,用于装运新鲜易腐食品。

n  漏斗车:漏斗车车体的下部设有一个或多个漏斗形卸货口用来卸货。漏斗车主要用于装运煤、石渣、粮食、石灰石等散粒货物。

n  长大货物车:用于装卸大型或重型货物,如电力、冶金、化工、重型机械等行业的发电机定子、变压器、核电站压力壳等。

水路运输设备

干货船:干货船又称杂货船,是以装运各种包装、桶装以及成箱、成捆等零批件货为主要业务的货船。

散货船:散货船指专门运载粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物(如谷物、矿砂、煤炭及水泥等)的运输船舶。

液货船:液货船主要是专门用于运输液态货物的船舶,如油船、液体化学品船和液化气船等。

集装箱船:

u  集装箱船是装运规格标准统一的集装箱的货船。

u  根据国家标准化组织(ISO)公布的统一规格,集装箱通常都使用20ft和40ft两种。长、宽、高分别为8ft×8ft×20ft和8ft×8ft×40ft。

u  20集装箱被定为统一标准箱(TEU)。

冷藏船:

u  冷藏船是专门运输易腐货物(如鱼、肉、水果、青菜等)的船舶。

u  根据不同货种,冷藏舱的温度可以控制在 -25~15℃。

u  冷藏船的吨位较小,航速较高。

滚装船:滚装船主要用于装运车辆。

驳船:本身无动力或只设简单的推进装置,依靠拖船或推船带动的平底船