在古代人们是通过牲畜这样的自然力来进行运输和交通的。
直到1770年，法国人古诺研创出了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车，他标志着人类以机械力代替自然力来驱动车辆的时代的开始。随后蒸汽汽车在欧洲的一些国家被运用起来，英国是生产蒸汽车最早、最多也是最好的国家。
1835年英国的沃尔特汉考克制造的蒸汽公共汽车
1839年希尔制造的双层蒸汽客车等都是蒸汽汽车的代表。但是由于蒸汽汽车非常笨重，存在种种问题且效率极低，这也就决定了他被新兴动力内燃机所代替的必然命运。
1886年已被公认为“世界上第一辆汽车诞生年”，而戴姆勒与本茨则被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
三大巨头——钢铁、石油和交通——为亨利·福特和早期的福特汽车公司布置了舞台。
1864年，福特出生后第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。 次年，石油部门在阿勒格尼河河谷铺设了一个庞大的输油管网络的第一段输油管路，这个网络最终将为7,500万辆汽车提供燃油。
1869年，铁轨贯穿整个美国大陆。
福特T型车的问世具有划时代的意义，它使得大多数的普通人们都可以拥有属于自己的汽车，这样，人们的旅行就从马车时代一下子跨越到了机器时代，无论是旅行的距离还是旅行的舒适程度都比以前有了巨大的进步。
1903年到1908年之间，亨利.福特和他的工程师们研制了19款不同的汽车，并按字母顺序将它命先名为A型车到S型车，其中有一些只是试验性车型，从未向公众推出。有的有两个或四个气缸，甚至六个气缸；有的使用链式传动装置，有的则是轮式传动装置。这些汽车最终成了T型车的技术基础。
1927年5月31日，随着最后一辆T型车---第5，007，033辆T型车驶下了底特律洛基河工厂的装配线，福特公司终于告别了称霸世界近20年的T型车，从此美国的汽车工业也彻底告别了T型车时代。于是美国另一个汽车企业--通用汽车公司的雪佛兰汽车占了上风。
汽车发展史
