个人介绍
汽车制造工艺学 秦训鹏
提供学校: 武汉理工大学
专业大类: 机械工程
专业: 机械设计及理论

本系列介绍了汽车制造的各种主要工艺过程,包括汽车零件毛坯的成型与精化、汽车零部件的机械加工工艺与装配工艺、汽车车身覆盖件的冲压成型工艺、汽车轻量化与塑料化的塑料与复合材料的成型工艺等。

教师团队

秦训鹏 教授

单位:武汉理工大学

部门:汽车工程学院

职位:副主任

汽车生产的工艺过程

工艺过程的基本概念

工艺过程设计是产品设计和制造过程的中间环节,是企业生产活动的核心,也是进行生产管理的重要依据。

工艺过程:生产过程中直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和力学物理性能等,使其成为成品或半成品的过程,称为工艺过程。该过程可以通过不同的工艺方法来完成,因而工艺过程又可具体分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、特种加工、热处理、装配等工艺过程。

机械加工工艺过程:利用机械加工方法改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和力学、物理性质,使其成为成品的全过程,就称其为机械加工工艺过程。

装配工艺过程:将加工好的零件,按一定的技术要求组合成部件或产品,以改变零、部件之间的相对位置,此过程被称之为装配工艺过程。

工艺过程的组成

组成工艺过程的基本单元是工序。工序是由工步、走刀、安装(装夹)及工位组成的。 

机械加工工艺过程和装配工艺过程都是由按一定顺序排列的工序组成的。对于机械加工工艺过程,毛坯依次通过各道工序逐渐变成所需要的零件。

工序:是指一个(或一组)工人,在一台机床上(或一个工作地点),对一个(或同时几个)工件所连续完成的那一部分工艺过程。    

工人、工作地、工件、连续作业是构成工序的四个要素,其中任一要素改变即构成新的工序。连续作业是指在该工序内的全部工作要不间断地连续完成。

工步:在加工表面、切削刀具、切削用量都不变的情况下所完成的那一部分工艺过程,称为工步。三个条件中,只要有一个条件发生变化,就是另一个工步。有时为了提高生产率,把几个待加工表面用几把刀具同时加工,这也可看作一个工步,称为复合工步 。

工位:当应用转位(或移位)加工的机床(或夹具)进行加工时,在一次装夹中,工件(或刀具)相对机床要经过几个位置依次进行加工,在每一个工作位置上所完成那一部分工艺过程,称为工位。

安装(装夹):安装是指工件经过一次装夹(即定位与夹紧)后所完成的那一部分工艺过程。在一个工序中,有的工件只需装夹一次,也有需多次装夹的。如果从减少装夹误差及装夹工件花费的工时考虑,应尽量减少装夹次数。

各种生产类型的汽车零件机械加工工艺特征

汽车产品设计的工艺性

工艺性,就是指所设计的产品,零部件都在满足使用要求的前提下,制造和维护的可行性及经济性。即所设计的产品,零部件,在一定的生产条件和保证使用性能的前提下,能以高生产率,最少的劳动量级材料消耗,以最低的成本制造出来。   主要尺寸,它们是决定该零件在产品装配单元中位置的尺寸,是参与某一装配尺寸链和影响装配精度的尺寸,因此都要标注极限偏差。  

合件,亦称结合件,一般指有两个或两个以上零件永久性连接(焊接和铆接等)组成不可拆卸的整体。  

组件,由若干个零件和合件组成的组合件。 

部件,是由若干个零件,合件和组合件组成的,能完成某种使用功能的组合体 装配工艺系统图,是表示零,部件的装配流程和零,部件的相互关系的图,在图上,每一个装配单元用一个长方形框格表示,标明零件,合件,组件和部件的名称,编号及数量。

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